近日，经过近16小时连续浇筑，武荆宜高速汉江特大桥主塔上横梁首次浇筑顺利完成，左右塔肢成功实现空中“牵手”，主塔正式进入封顶冲刺阶段。
作为汉江特大桥主塔的“顶层关键节点”，上横梁与塔柱形成空间预应力混凝土箱形结构，整体高25米，混凝土总用量达2400立方米，共分5次浇筑。目前已完成首层浇筑，高度约4.2米，浇筑混凝土约504立方米。
“由于上横梁钢筋非常密集，且设计有大量预应力管道，为保证混凝土浇筑质量，我们通过‘粉煤灰+矿粉’双掺技术和拌合水加冰降温等措施，同时错开全天高温时段浇筑，确保混凝土的工作性能和防裂性能满足设计要求。”武荆宜高速公路荆门段第一标段项目经理部工区经理项建光说道。
据了解，汉江特大桥主塔采用钻石型结构，设计总高187.7米，采用液压爬模浇筑成型，此次上横梁顺利浇筑，标志着大桥从“塔肢攀升”阶段全面转入“顶部合龙”攻坚阶段。
“目前主塔施工已经完成162米，完成总高度的86%，预计在9月下旬实现主塔封顶，进入汉江特大桥的主梁施工阶段。”项建光向记者介绍，汉江特大桥是武荆宜高速全线的控制性工程，是国内最大跨径独塔无辅助墩混合梁斜拉桥。大桥建成后，将加速武汉至重庆高速公路通道形成，对促进长江中游城市群与成渝城市群互联互通，推动长江经济带高质量发展具有重要战略意义。
记者：程微 夏嘉诚
编辑：常泽玄
审核：舒兵
